7 儲能新技術
1.鈉離子電池商業進程加速中
可用資源豐富，鈉電池性能優於鋰電池（chí），綜合性價比較高（gāo）。
鈉電池快充性能優異（yì）（常溫下充電15min電量即可達到80%）、低溫性能良好，常溫條件下循環（huán）壽命為4k-5k次，能量密度持平鐵（tiě）鋰。2022年全（quán）球已探明的鋰資源量約為（wéi）8900萬噸（dūn），一半以上分布於南美洲，我國鋰資源總量為510萬噸，全球占比僅為6%，65%的鋰原料需要進口。而鈉的地殼豐度遠高於鋰且廣泛分布（bù）於全球各地（dì），海水中即含（hán）有豐（fēng）富的氯化鈉（nà）。
鈉電池（chí）相較（jiào）鐵鋰和5係三元單（dān）瓦時成本分別下降（jiàng）45%-55%左（zuǒ）右，商業化進程加速。
我們假設鈉離子電池電（diàn）芯材料、殼體材料用量（liàng）以及製造（zào）費用（yòng）和（hé）磷酸鐵鋰電池一致，采用層狀氧化（huà）物和普魯士藍的鈉電池電芯單wh材料成本分別為0.27/0.22元，若計入箱體（tǐ）和製造費用，假設（shè）合格率為90%，則單wh成本分別為0.47/0.42元，相較磷酸鐵鋰電池的單wh成本（0.8元）和NCM523電池（1.04元（yuán））分別有45%和55%左右的降幅。
代表廠商包括NatronEnergy、NAIADES、FARADION、鈉創新能源、中科（kē）海（hǎi）納、寧德時代（dài）。
2.液流電（diàn）池長時（shí）性能更優
液流電池正負極電解液分離，性能優異，鐵鉻、全釩為兩大商用方向。
液（yè）流（liú）電池是正負極（jí）電解液（yè）分開，各自循環的一種高性能蓄電池，具有容量高、使用領域（環境）廣、循（xún）環使用壽命長的特點。根據電極（jí）活性物質的不同可分為鐵鉻、全釩、鋅溴等，鐵鉻和全釩兩種為目前主流商用方向。
鐵鉻電池循環壽命超長（zhǎng），運（yùn）行溫區較廣，降本在即。
2022年全球鉻鐵礦資（zī）源量約120億噸，南非占據半壁江山，我國與鉻礦開采國均保持正常的貿易合作，供應格局尚可。鐵鉻（gè）液流電池毒性和腐蝕性較低，理論（lùn）循環次數可達萬次以上，整體（tǐ）使（shǐ）用壽命（mìng）可以達到20年以上，成本方麵，未來綜合成本或可接近（jìn）抽水蓄能。
全釩電池性能優異，可用釩資源豐富，但成本較高。
我國釩資源豐富，2022年全球已探明的釩資源量約為6300萬（wàn）噸，我國釩資源總量為950萬噸，全球占比15%，2020年中國攀鋼集團公司（sī）釩企業產能(折合成V2O5)世界排名（míng）第一。釩電池（chí）安全性高（gāo），循環壽命（mìng）高達16000次（cì），擴容能力強，適（shì）合大型儲能場（chǎng）景，且電解液便於回收（shōu），效率75%以上。全釩電池能量密度同（tóng）時成本較（jiào）高。
3.光熱儲能：調峰調頻優勢獨具
光熱發電（diàn）作為儲能具有天然優勢。
太陽能光熱發電機組既具備同步電源特性，同時配置了熱儲存係統，因此既有一次調頻的功（gōng）能，同時也能進行二次調頻。根據我國2018年投產的三座太陽能（néng）光熱發電示範項目的驗收結果（guǒ），光熱機組調峰深度最（zuì）大可達80%；爬坡速度快，升降負荷速率可達（dá）每分鍾3%～6%額定功率，冷態（tài）啟（qǐ）動時間1小時左（zuǒ）右、熱態啟動時間（jiān）約25分鍾，調節性能優於煤電。
平價有望到（dào）來，光伏光熱互補具（jù）有成本優勢。
根據中控太陽（yáng）能，以德令哈市為例，分別利用光伏+電池、光伏+抽水蓄能、光伏+塔式（shì）光熱三種技術路線（xiàn）來設計（jì）年發電量為400GWh/年的“發電+儲能”係統：光熱儲能調峰電站為光伏配置20%熔鹽儲能服務可以有效解決光伏棄光問題；同時，在相同的儲能調（diào）峰（fēng）補貼下（xià），光伏+光熱儲能調峰電站的綜合上網電價低於光伏+鋰電池儲能；而當儲能補貼高於0.12元/kWh時，光伏+光熱儲能（néng）調峰電站（zhàn）的上網電價能夠小於火電脫硫標杆上網電價（jià）0.3247元/kWh。
2021年來國家與（yǔ）地方層麵多次（cì）出台政策鼓（gǔ）勵光熱儲能發展，推動其在調峰等多場景應用，完善相（xiàng）關價格補（bǔ）償機製。根據CSTA，2021年我國光熱發電類累計裝（zhuāng）機容量已達到538MW，占全（quán）球的7.91%。
4.重力儲能：在（zài）物理儲能中成本占優
重力（lì）儲能（néng）是一種機械式的儲能，主要原理（lǐ）是基於高（gāo）度落差（chà）對儲能介質進行升降來實現儲能係統的充放電（diàn）過程。
重力（lì）儲能優勢：1）初始投入成本僅需約3元/Wh，低於抽水蓄能（néng）和壓縮空氣儲能（néng）成（chéng）本。據測算（suàn），重力儲能度電（diàn）成本約為0.5元/kWh，低於絕大部分電化學儲能係統，在成本上具有優勢；2）安全性高，對建（jiàn）設環境要求不高，對環境破壞小；3）壽命長，重力儲能平均壽命約（yuē）30-35年，接（jiē）近抽水蓄能（néng）、壓縮空氣儲（chǔ）能。
中國天楹：我國重力儲能先行者，首個重力儲能項目已簽約。2022年1月30日，中（zhōng）國天楹控（kòng）股（gǔ）子公（gōng）司Atlas與重力儲能技術開發商瑞士EV公司（sī）簽署了《技術（shù）許可使用（yòng）協議》，根據協議，EV授權Atlas在（zài）中國區獨家（jiā）使用許可技術建造和運營（yíng）重（chóng）力儲能係統設施。5月20日，該項目落戶如東，是我（wǒ）國首個儲能示範項目，規模為26MW/ 100MWh，項目的（de）簽約有望加快我國重力儲能行業進展（zhǎn）。
多種新型重力勢能儲能技術對（duì）比
5.壓（yā）縮空氣儲能（néng）技術已較為成熟
壓縮空氣儲能技術相對較為成熟。
壓縮空氣儲能是指在電網負荷低穀期將電能（néng）用於壓縮空氣，將空氣高壓密（mì）封在報廢（fèi）礦井、儲氣罐（guàn）、山洞、過（guò）期油（yóu）氣井或新（xīn）建儲氣井中，在電（diàn）網（wǎng）負荷高峰期釋放壓縮空（kōng）氣推（tuī）動汽輪機發電的儲能方（fāng）式。相比興建鋼罐等壓力容器儲存的方式（shì），利用鹽穴等地下洞穴建設大容量電站，將顯（xiǎn）著降低原材料、用（yòng）地（dì）等方麵的成本。按照工作介質、存儲介質與熱源可以分為：傳統壓縮空氣儲能係統（需要（yào）補燃）、帶儲熱裝置的壓縮空氣儲能係統、液氣壓縮儲能係統等。
國內（nèi）已有項目投產落地。
2021年9月23日，山東肥城鹽穴（xué）先進壓縮（suō）空（kōng）氣儲能調（diào）峰電站一期10MW示範電站順利通過發電（diàn）並網驗收，二（èr）期300兆瓦項目也已啟（qǐ）動。2022年5月26日，金壇鹽穴壓縮空氣儲能（néng）國家試驗示範項目舉行投產儀式，標誌著世界首座非補燃壓縮空氣儲能電站正式投入商業運行。
壓縮空氣儲能（néng）電站的（de）定價機製還（hái）在探索階段，若能與抽水蓄能一樣采（cǎi）取兩部製電價，將提高其經濟性。
6.飛輪儲（chǔ）能位於商業化早期
飛輪儲能是新型儲能技術之一，處於商業化早期。
通過電動/發電互（hù）逆（nì）式雙向電機，電（diàn）能與高速運（yùn）轉飛輪的機械動能之間的相互轉換與儲存。飛輪儲能具有使用壽命長（zhǎng）、儲能密度高、不受充放電次數限製、安裝維護（hù）方便、對環境危害小等（děng）優點（diǎn），可（kě）用於不間斷電源、應急電源（yuán）、電網（wǎng）調峰和頻率控製。但目前飛輪儲能還具（jù）有很大的局限性，相對能量密（mì）度低、靜態損失較大，現僅（jǐn）處於（yú）商業化早期。
飛輪儲能技術主要結構和運行方（fāng）法已經基本明（míng）確。
目前主要正處（chù）於廣泛的實驗階段，小型樣機已經研製成（chéng）功（gōng）並有應用於實際的例子，正向發展大型機的趨勢發（fā）展，但是卻有非常多的難點，主要集中在轉子的設計、磁軸承、功率電子電路、安全及（jí）保護特性、機械備份軸承。飛輪儲能係統優勢突出，應用廣泛，隨著技術（shù）的（de）成熟（shú）和價格的（de）降低，將會是儲能領域的一項新的革命。
2022年4月11日，2台（tái）1兆瓦飛輪儲能裝置在青島地鐵3號線萬年泉路站完成安裝調試並順利並（bìng）網，這是我國軌（guǐ）道交通行業首台（tái）具（jù）有完（wán）全自主（zhǔ）知識產權的兆瓦級飛輪儲能裝置（zhì）。
客（kè）服1